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驾车路线:全程约14.0公里起点:上海虹桥站1.从起点向正西方向出发,行驶220米,直行上匝道2.沿匝道行驶690米,直行进入建虹路高架3.沿建虹路高架行驶240米,朝盈港东路方向,稍向左转上匝道4.沿匝道行驶490米,直行进入嘉闵高架路5.沿嘉闵高架路行驶3.1公里,过蟠龙港桥,朝北翟高架路/中环路/虹桥枢纽/虹桥机场1号航站楼方向,稍向右转上匝道6.沿匝道行驶510米,过蟠龙港桥约120米后,直行进入北翟高架路7.沿北翟高架路行驶4.1公里,过外环北翟路立交桥,直行进入北翟高架路8.沿北翟高架路行驶110米,直行进入北翟路9.沿北翟路行驶500米,过右侧的盖奇大楼A座约160米后,朝金钟路方向,右转进入淞虹路10.沿淞虹路行驶300米,过右侧的明基商务广场A座约100米后,调头进入淞虹路11.沿淞虹路行驶260米,过右侧的上海韵瑞美的制冷专卖店淞虹店约150米后,朝云岭西路方向,稍向右转进入祁连山南路桥12.沿祁连山南路桥行驶1.6公里,过外浜桥,右转进入金沙江路13.沿金沙江路行驶470米,过右侧的金沙商务广场约220米后,到达终点(在道路右侧)终点:中国联通(金沙江路...
趁这题还没有被营销号占据,我先给大家记下几个标准,也就是看看这个排名是不是军盲的标准。
1.99A在不在前四;
2.90式进不进前五;
3.梅卡瓦进不进前八;
4.10式进不进前六;
对了,还有土耳其那个阿尔泰能不能进排行
不过,所有的排行基本都是军盲的表现,奈何群众就吃这套,没办法。
比较世界各国的坦克,除了三大指标,还要留意坦克性价比和实战经历。目前世界上有能力研发坦克的国家不多,所以非常容易比较,第一和第二是大家公认的,分别是美国的M1A2和德国的豹2A7,剩下的第三名还有不少争议。
美国的M1系列坦克可谓是身经百战了,80年代诞生,90年代实战,使用的燃气轮机,能够输出1500马力,而且使用自动变速箱,机动性很不错,就是非常烧油,用的起的都是家里有油的,而主炮则是一门105线膛炮,后来换装了德国的120/L44主炮,防护则是独特的贫铀装甲,在中东所向披靡,实战经验丰富,目前最新的M1A2 SEP还有采用ADS的打算。
德国的豹2坦克目前发展到了豹2A7,可以在原来的豹2A4上进行升级,从而获得更强的作战效能。豹2坦克和美国的M1坦克使用相同的主炮,但是从豹2A6则开始使用身管更长的120/L55主炮,动力是一台1500马力的柴油机,除了防护外,豹2坦克与M1基本差不多,加上该坦克远销多国,最近也积累了一点实战经验,所以豹2坦克排第二没。
因为当前仍有不少数据保密,第三名还是没有分出来,可以确定的人选有法国的AMX-56勒克莱尔和中国的ZTZ-99A坦克,两者都是同样的大马力发动机,且都采用了模块化装甲的设计,且都使用了自动装弹机。
双方也有不少可以对比的地方。勒克莱尔比99A轻一点,而且还销往了中东,参加了战斗,但是勒克莱尔的价格非常的高,中东大户才敢用,中国的99A是集百家之所长,可能会比勒克莱尔更加强大,但是缺少作战经验,在缺少具体资料的情况下,不能妄下结论。
从理论上讲原本是这样的,但是这却要设计到坦克装甲角度和其他装甲设计的问题。比如豹1A1的吨位超过了俄罗斯的T-62坦克,但是却不会有人认为豹1的防护性能会比T-62要好,德国人的吨位浪费是世界有名的,因为虎式坦克的吨位达到了56吨,但是防护能力却比不上苏联的IS-2坦克,这就是坦克设计差距导致的坦克防护性能差距,但是一般来说在复合装甲时代之前,吨位就代表了防护能力。
但是复合装甲时代来临之后一切都变了,中国的96A坦克吨位只有45吨,这样的吨位远远小于德国二战时期的虎式坦克,但是96A坦克的防护效能却要远远超过虎式坦克,这就是装甲材料导致的坦克装甲防护性能的差距,毕竟时代是不断向前发展的,不能够停滞不前。
但是即使是将同一时代的坦克进行对比,吨位也不能代表一切,因为即使是同一个时代装甲材料也有着巨大的差距,就好比梅卡瓦坦克的吨位超过苏联的T80U坦克,但是这两款坦克的防护能力却差不多,都在600毫米上下,这就是装甲材料限制的装甲防护效能的差距,而且坦克的防护不只能看吨位和装甲材料,还要看到装甲的物理厚度,因为装甲材料的差距还是很难弥补装甲物理厚度的差距的,就好比苏联的T-72B坦克的装甲材料略强于豹2A4坦克,但是物理厚度却远低于德国的豹2坦克。
研究坦克的防护性能是不能一概而论的,既不能单看坦克的装甲防护系数,也不能单看坦克的吨位,更不能单单看坦克的物理厚度,而是要将这三点结合起来共同分析,如果跟一个什么都不懂的人说吨位越大防护越好是没有什么问题的,因为这个说法虽然不够严谨却是有着一定的道理。
整天搞排行有意思么?任何武器都是军队作战体系的一个节点,军队作战需求的差异,导致武器设计时对各个方面的取舍。世界上没有在任何方面都绝对无敌的武器,只有适合本国军队需求的武器。所以搞排行本身就是个无聊的事情,信排行就是无知的表现。
这个问题不能一概而论。坦克是一个综合各种技术性能的武器平台,有的在动力系统強大些,有的在自动瞄准方面先进些,有的武器火控系统优秀些,有的防护装甲厚实些,有的隐身性能好,有的检修简单⋯不能简单排列。我国最先进的主战坦克在综合性能上应该可以排进前三名。
加拿大是美国的友好盟友,两国人民可以自由往来还不需要签证,当战争来临时美国还必须为加拿大保驾护航。不过最近两国因为一场交易而红脸了,加拿大宣布采购自美国18架“大黄蜂”战机的50亿美元的军购订单正式取消,加拿大将从澳大利亚采购二手F-18战机。对于加拿大取消这笔订单,外界一点都不感到奇怪,因为在11月份的时候,就有媒体报道说,由于加拿大和美国的贸易争端加剧,所以有意放弃采购飞机计划,从澳大利亚进口二手战机。
这一次两国翻脸,势必影响到世界经济发展风向,甚至有可能影响世界格局,可有人对此嗤之以鼻,认为加拿大没那么大的能量。但不要小看这个国家了,它的影响力真不小。这个国家拥有丰富的自然资源和发达的科技,是世界上最富裕,经济最发达的国家之一,也是世界最大的钻石国之一,而且在教育,政府公信力和社会自由度等方面都名列世界前茅。
而美国是加拿大最大的投资国,两国是最大的贸易伙伴。加拿大在经济上严重依赖美国,很多行业都受制于美国,此前两国的贸易纠纷主要在钢铁,农产品方面,如今贸易争端加剧已经上升到了危险的程度了。而且这还将影响北美自由贸易协定,一旦崩溃的话将极有可能对全球经济产生巨大破坏力,这也是美国单方面对加拿大加征关税造成的结果。(欢迎关注第一军情,若有其他问题,请军迷朋友们在评论区留言。)
谢邀。这个锅要美国总统特朗普来背。特朗普上任一年多以来,对加拿大态度冷淡,甚至还没有正式访问过加拿大。
美国总统特朗普与加拿大总理特鲁多
一、加拿大宁愿购买二手战斗机也不买美国最新战斗机
加拿大曾经向美国波音公司承诺购买18架“超级大黄蜂”战斗机,总价值高达50亿美元。但是,今日加拿大政府宣布取消了这笔订单,决定从澳大利亚购买18架二手F-18战斗机。“超级大黄蜂”是F-18战斗机的升级版,加拿大为什么放着先进的“超级大黄蜂”战斗机不买,反而购买二手F-18战斗机?其实这都与美国总统特朗普有关。
F-18战斗机
二、特朗普上任以后,美国与加拿大友谊的小船说翻就翻了
加拿大取消美国50亿美元军购订单,根源就在美国总统特朗普。且看答主为大家整理的三个原因。
1.特朗普是美国共和党人。特朗普是共和党籍总统,加拿大政府与美国共和党关系一向不好,更倾向支持美国民主党。例如,在2000年美国大选的时候,加拿大驻美国大使公开支持民主党候选人戈尔。小布什担任总统以后,美国和加拿大关系开始转冷。2016年,特朗普与希拉里争夺总统宝座,加拿大政府没有公开支持希拉里,但是在态度上也倾向希拉里。
2.特朗普上任至今没有访问加拿大。加拿大与美国关系密切,甚至一部分国防都交给美国负责。但是特朗普上任一年多一年,仍旧没有访问过加拿大,这是前所未有的。哪怕是与加拿大交恶的小布什,上任第一年也曾到加拿大境内出席美洲首脑会议。特朗普对加拿大如此冷淡,自然引起加拿大政府反制。
3.特朗普也与加拿大搞贸易摩擦。特朗普不但与我们中国搞贸易摩擦,也与邻居加拿大搞贸易摩擦。2017年,特朗普就威胁要退出北美自由贸易区,也多次表示对240亿美元的与加拿大贸易逆差的不满。2017年12月,特朗普就批准了对加拿大进口软木征收反倾销税和反补贴税,高达20%。这一举动,引起加拿大政府强烈不满。
加拿大软木
所以,特朗普大大得罪了加拿大,加拿大公开宣布取消美国的50亿美元军购订单是一种表达不满的方式!
到此,以上就是小编对于ufc 300 盖奇的问题就介绍到这了,希望介绍关于ufc 300 盖奇的3点解答对大家有用。
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